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點評：我國是世界第一大鋼鐵產能國，全國鋼鐵產能直逼10億噸大關，在市場需求不旺的情況下，去年鋼鐵業的產能利用率只有74%，行業處境艱難。盡管如此，我國每年仍需從國外進口1000萬噸以上的鋼材，主要用來滿足高端市場需求。
具體來看，2012年我國進口鋼材1366萬噸，板帶材仍是進口量最大的品種，占比超過85%。在進口板帶材中，附加值較高的鍍層板、冷軋薄板帶、中厚寬帶鋼和電工鋼板的進口量排在前四位。這些進口鋼材品種主要用于大型及超大型變壓器、高檔汽車、高檔家電、風電、核電等領域。
“低端過剩、高端不足”是我國鋼鐵業現狀寫照。一方面處于落后及一般水平的產能過多，競爭處于無序狀態，價格上不去;另一方面，不能充分滿足戰略性新興產業及部分傳統產業升級的用鋼需要，高端市場拿不下，利潤賺不著。當前，在鋼鐵行業產能過剩矛盾尚需逐步化解的情況下，企業光靠成本挖潛僅能維持運行而已，要實現良性發展必須轉向創新驅動。加快產品升級，實現進口替代，理應成為行業企業的一個努力方向。
客觀來看，經過30多年的快速發展和積累，我國鋼鐵業在規模提升的同時，裝備水平也得到實質性提升，很多鋼企擁有了國際一流裝備。在硬件不差的情況下，高端產品仍難以替代進口，暴露了能力不足、創新不夠的軟肋。我國鋼鐵業核心技術的掌握程度低，先進生產技術、新工藝仍主要依靠引進和模仿，新產品自主研發的能力欠缺，在高端領域明顯落后于國際鋼鐵強企。有鑒于此，鋼鐵業應在創新機制、研發投入、基礎與應用研究、產品開發上狠下功夫，破解瓶頸因素，加快技術進步，早日贏得更大市場空間。特別需要強調的是，提升高端產品競爭力，實現品種質量效益型發展，國內大型鋼企要擔擔子，帶好頭。
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